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炉温测试仪工艺参数
2015/8/18 14:37:21

炉温测试仪广泛的应用在各个行业,在汽车行业也是广泛的应用的,根据炉温测试仪可以确定在生产的时候的适合最佳温度是多少,这样就能够在最佳的环境中生产出质量可靠的炉温测试仪,热炉温测试仪有着自己的特点我们来看看吧!



  热处理炉温测试仪应用于国际汽车奔驰、宝马等铝合金轮毂热处理之中,bestemp测温仪有6/10/15通道三种系列,能够全面满足电子装联、汽车喷涂、轮毂热处理、陶瓷退火等测试要求。下面是对热处理炉温测试仪特点做出的分析。

  汽车用铝合金部件是车轮、发动机体、汽缸盖、进气岐管、新一代活塞等。新型铝合金开发主要集中在熔体处理、合金开发、铸造技术和热处理及加工等方面。铝合金车轮是轻量化高速化现代化的产物,铝合金车轮更加美观,而且还具有质量轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点,车轮的发展方向为:轻量化、高平衡性和高强韧性等方面的研究。

  现行工厂铝合金车轮热处理工艺规范为:固熔处理(535±5)℃,保温3-4小时,淬火介质为水,温度为60度,淬火持续时间小于15秒,时效处理(160±5)℃,保温3-4小时。具体工艺根据规格大小和热处理设备不同作适当调整。

  热处理工艺参数不正确,铸件经热处理后出现力学性能不合格、过烧、变形和开裂等缺陷,原因有:固熔温度偏低或保温时间不够,强化相不能充分溶入αAl中水淬时冷却速度不够。车轮从出炉到淬火槽的转移时间过长,超过15秒。时效温度温度过低或保温时间不够。固溶温度偏高或保温时间过长,合金晶界交接处的低熔点共晶体开始熔化,出现了液相,在表面张力的作用下,液相收缩成团状、球状或多角形的复熔物,严重过烧时,会在全部晶界上出现带状、环状复熔物,甚至在车轮表面结瘤。过烧组织出现时,广告墙合金力学性能急剧下降,无法补救。

 


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